NA８Cのファインチューニングオーバーホール リメイキング完了からの・・・休日ブラブラ(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

先だってから進行中のNA８C ファインチューニングオーバーホールのリメイクエンジンが組みあがり搭載完了しました💨　前回１５万㌔でファインチューニングをしてから１７万㌔を走行して現在３２万㌔で相当に消耗もありましたが・・・４０万㌔＆４０周年を迎えられるよう丹精込めて組み上げてましたよっ👍

秋の休日ドライブからの小ネタ×３Σ（・□・；）

秋の休日ドライブ明けのピットではNCロードスターとFD3S RX7のアライメント調整からの・・・・NAのLEDランプ取付でした💡

B61.7L仕上げからの(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.休日仄々(＠Д＠；

観測史上最も遅く梅雨入りした近畿地方ですが☂台風も一緒に付いてきています・・・・で・先だってよりのB61.7Lな ファインチューニングオーバーホールエンジンの仕上げ＆搭載ですが💨 最近のNBで頻発のO2センサーは死亡していました💦　また・クラッチはレスポンスを重視してスーパーシングルに変更してB6ならではの軽快なフィーリングのエンジンに仕上がりました👍

ＧＷも後半はノンビリ仄々(/ｰ＼*)

令和の幕開けは祭り三昧ヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

１９‘の冬休み宿題からのヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

１９‘冬休みの宿題・・・・Jet`s黒NC号のファインチューニングオーバーホール化は時間の制約もあるのでヘッドはポートは軽めに仕上げてからの　シートカットに重点的に時間を掛けて　バルブクリアランス調整で取りあえず完了です

２０１９‘謹賀新年 (ｏ・ω・)ノ))

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  明けましておめでとうございます。 
•    今年も頑張って行きましょう！

１８‘年末・・・・・・(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

今年はあまりデモカーに携わる時間があまりとれなかったので冬季休業に入って昨年の冬休みに取りあえず“復旧で搭載”した黒NC号の２．３Lエンジンをボチボチとファインチューニングをしています　来年は少し時間を遣り繰りして走りに行きたいな～っ

マツダファンフェスタ マツ耐に参加してきました∑q|ﾟДﾟ|p

今回友人がマツダファンフェスタ マツ耐に参加と云う事で久々に耐久レースに載せて頂きました　ロードスターで１５０分を給油ナシでドライバー交代しながらのレースなので・・・全開走行だ勿論ガソリンがゴールまで持たない燃費レースですね💦今回は初めて乗る車両でデーターも少ないので無作戦・・・・おまけにスタートドライバーだったので兎に角ガソリンをセーブしながら後ろに襷を繋ぐことに専念！　まっ・久々のレースに燃費運転に四苦八苦しながらなんとか後ろに繋いで・・・・その後もオヤジ３人で順調に走って無事完走しました👍...レース後半にはガソリンに余裕出来てラスト３０分は全開走行しても１０L近くの残っていたのでもう少し行けた感はありますが・・・久々の耐久レースを満喫して愉しむことが出来ました🙆

蘇った・・・・サーキットの狼ヽ(´▽｀)/

昨年３月 から 半年ほどエンジンレストアのお手伝いをさせて頂いたロータスヨーロッパですが・・・エンジンが一段落してから更にシャーシ＆ボディーのレストア（全部ですね💦）をオーナーの親父さんが１年間コツコツと仕上げ半世紀前誕生の車が四半世紀の眠りから再び蘇りました