ファインチューニングオーバーホールエンジン仕上げからの軽井沢へ出発・・・('◇')ゞ

５月だというのに真夏のような暑さでですね💦　で・ピットではNB6CのB6ファインチューニングO/Hエンジンを組み上げ＆搭載です👀　ファインチューニングO/HによってB6本来シャープなレスポンスに更に磨きをかけた絶品のエンジンを愉しんで頂けますよ👍

ミーティングに向けて(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

GW明けよりお預かりしているNB6CなB6-ZEファインチューニングオーバーホールですが・・・・エンジンをリフレッシュしたら軽井沢ミーティングには乗って行きたいですよね　なので・ミーティングにはご機嫌なNewエンジンで気持ち良く参加頂きたいので丹精込めて仕上げて行きますよ👍

NCECエンドレス４ポットキャリパーKIT 第２陣発射からの・・・・地元春祭りΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

仕様違いで連荘でオーダーを頂いていたNCEC用エンドレス４ポットキャリパーKITですが先月に引き続き・・・・第弐陣を発射します💨　何とか軽井沢ミーティングに間に合いました(;´･ω･)

NCのRX8キャリパー＆ローターコンバージョンからの・・・今年も軽井沢ミーティングに出店しますよ('◇')ゞ

此の処ブレーキネタが続いていますが💦　NCロードスターへRX8キャリパー＆ローターコンバージョンでした👀　実は交換前には１０ｍｍスペーサーを噛ませて４ポットキャリパー（ローターはノーマル）が装着されていたのですが・・・スペーサーを取り外したかったのと 将来的に１６インチホイールも視野に入れて 更にストッピングパワーUPと言うことでRX8標準車用ローターのチョイスでした💢　見た目の派手さはないですが確実なパフォーマンスUPとホイールの選択肢は多いのも魅力ですよ👍

RFのブレンボインソールからの・・・西播山道ドライブ(*_*;

NDはもとよりNA、NBコンバージョンでスッカリお馴染みなRFオプション純正ブレンボですが・・・ど・ストレートなRFへの装着です👀　で・今回はRF（NR-A含む）なのでローターはそのままにキャリパーのみ交換です💨　予め純正ホイール純正BBSへアップデート済みなのでマッチングは勿論NPですね👍

１０年経てば１０万㌔と同じ２０年経てば２０万㌔と同じですよ('◇')ゞ

GW明けからオアシスミーティングと慌ただしい某ショップのピットではNBのブレーキリフレッシュですね👀　まっ・NA・NBには限りませんがヤッパしシールやホース等のゴム類は走行距離関係なしで確実に経年劣化するので１０年経てば１０万㌔走行と同じ２０年経てば２０万㌔走行と同じですよ💨

オアシスミーティングからのビートサウンドマフラー×２ヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

昨日は１９‘OASISミーティングに参加してきました・・・五月晴れの中ブースに沢山のご来店を頂き楽しい時間を過ごす事が出来ました。　またミーティングスタッフ並びに関係者の方々、本当にお疲れ様でしたm(__)m
で・某ショップのピットではオアシスミーティング帰りのお客様のビートサウンドマフラーNAのスクランブル取り付け×２でした👍

NAカスターマイズ派のNBガラス幌コンバージョンはヤッパ王道からの・・・明日はOASIS Meeting(。´･ω･)?

此の処NB幌をコンバージョンしたNAの復刻版幌へ原点回帰する車両が多かったですが💦　質感の高いクロスでワンタッチで開け閉めが出来るNBクロス幌もヤッパ捨てがたいですよね👀　で・今回はNA６マリナブルーにブルーのクロス幌をチョイスしてみました・・・・マリナブルーにネイビー幌がキマッてます💢　NAカスターマイズ派のNBガラス幌コンバージョンはヤッパ王道ですね👍

通常モード全開・・・フルブッシュ交換(-_-;)

漸く通常モード全開なピットですが・・・お馴染みのNAのアームブッシュフル交換です💦　以前ならＮＡ、ＮＢのロードスターでも日帰り作業も可能だったので週に３台４台こなしていた事もあったんですが・・・流石に１０年・２０年オーバーだとボルト等の固着しているケースも多く・・・凄～っんごく時間がかるケースが増えてきているので　最近では１週間に２台までに制限して作業クオリティーを維持していますよ👀　　

Jet`sオリジナルも・それ以外も勿論ね・・・ヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

５月に入ってからの某ショップのGW休業も祭り探訪＆祭りイベントでアッという間に終わってしまいました💦　で昨日から通常営業って事で・・・NDのサクラムサイレンサーとJet`s N-ZEROスペックマフラーの取り付けでした👀　オリジナルマフラーも勿論取り扱いOKですが・・・ヤッパ某ショップの代名詞と言えば“Jet`s”ですよね👍