足の裏とリンクするフィーリングଳ~ᗦ↞◃ଳ~ᗦ↞◃ ଳ~ᗦ↞◃ଳ~ ᗦ↞◃

年度末でバタバタな某ショップのピットではND５RCのクロモリフライホイール交換です💨　フライホイールを純正７．３ｋｇからオートエクゼのクロモリフライホイール（５ｋｇ）に変更し２．３ｋｇ軽量化する事で、足の裏とスロットルが繋がってリンクする様な感覚を一度味わってしまうと・・・もう純正には戻れないですね🎶

ＮＣＥＣ鉄板のフロントロアアームブッシュＲＸ８化Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

 此の処ＮＣが続きな某ショップのピットではサスペンションフロント廻りからの異音で入庫なＮＣ１ですが・・・Ｆｒブッシュの劣化が原因って事でＦｒロアアーム＆コンプライアンスブッシュ打ち替え序のＲＸ８化です💨　ブッシュ交換後は４輪アライメント調整でキメ💨

マストアイテムなクスコＴｙｐｅＲＳ Ｊｅｔ‘ｓスペック for ＮＣＥＣ？;:ﾞ;｀(ﾟ∀ﾟ)｀;:ﾞ

春になって走りシーズン到来って事でNＣのお客様より「純正ＬＳＤでは内側が空転してしまい前に進まない」とのご相談でクスコＴｙｐｅＲＳ Ｊｅｔ‘ｓスペック の取付でした😞　NＣの純正のスーパーLSDは効きが非常弱くサーキット走行では全く役不足なので、機械式LSDって事になるわけですが💦　でも・ＮＣに限らずロードスターはアンダーパワーなので、一般的な効きのLSDだと強すぎて抵抗が増えるしアンダーステアを助長してしまいます👀　　なので・NＣロードスターに最適な「効き」を絶妙にセットUPしたクスコTypeRS Jet`sスペックに突き詰めれば行き着きつきまよ💡

NC3のRX8サスペンションアームブッシュ＆リンク交換ヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

　NC定番のリアサスペンションリンクのボールジョイントブーツが破れてグリスが出ていたのを契機に入庫なNC３のサスペンションアームブッシュ＆リンク交換でした💨　まっ・ブーツが破れるって事はブッシュ等のゴムも劣化しているって事なので💦アーム＆リンクをフルでRX8化する事で上質なNC本来のハンドリングを愉しめますよ👍

KYB New SR Special ੯ꔷ̀͡ᓑ\ ᐡ ᐧ ﻌ ᐧ ᐡ

ロードスター乗りで最近人気なSUVに乗られているお客様の“グラッとしてふらつくのを何とかしたい”っていうご要望を受けて、ダンパーのみをKYB New SR Special へ交換をしてみました👀　正直ニューSRって純正のリプレスメント品って舐めていましたが・・・装着後は乗心地はしなやかで純正と変わらないけどハンドリングは凄くシカッカリして運転が楽になになるのは流石メーカー基準クオリティーって感じですね👍　

NC１のブレーキリフレッシュ＆デフマウント交換(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

昨日からマスク着用ルール緩和なんですが・・・花粉飛散全開なのでもう暫くマスクが外せないです👀　で・某ショップのピットではNC1のブレーキキャリパーO/H＆ラインとマスタースペックデフマウントの交換でした💨　NCも発売から１８年なのでゴム樹、脂類の劣化が顕著になってきましたね💦

ＮＣ１の純正ブラウン クロス幌張替え (▽◕ ᴥ ◕▽) ∪￣ᴥ￣∪

３月に入ってから急に春めいて幌を開けてオープンの季節到来ってことでNC1の純正クロス幌交換です👀　　今回は元が黒のビニール幌だったのでチョットお洒落にって事でブラウンをチョイス頂きました💡　如何でしょう・・・純正VSでも採用されている組み合わせですが ヤッパ小粋でお洒落ですね👍

NA6CE B6-ZE 1.7L仕様のリメイクの完成✌(‘ω’✌ )三✌(‘ω’)✌三( ✌’ω’)✌

先だってより進めていたNA6CE B6-ZE 1.7L仕様のリメイクが完了したので出荷準備です💨　切れ味抜群のチューンドB6を愉しんで下さいね👍

スッカリ春模様な休日は陽気に誘われて？？？(＠_＠;)？？？

今週の休日も午前は何時もの集荷待ちの間にNA6CEのメンテナンスでした 👀　

今週の休日は春の陽気に誘われて若狭をブラブラしてきました🙆‍♂️

安藤 正一さんの投稿 2023年3月8日水曜日

流石にステンレスも脆くなりますฅ(*ΦωΦ*)ฅ (ﾉ*ФωФ)ﾉ

非常にメンテナンスが行き届いている感あるNB8C sr1ですが・・・流石に２０年以上使用されてきたEXマニは脆くなり割れてしまったので新規交換です💨　熱が加わり伸縮を繰り返すのでこればっかりは仕方ないですね💦