早くも梅雨明けの休日は(；´Д`A ```

早くも梅雨明けして暑過ぎる休日は早目の始動からの・・・何時もの集荷待ちで💦

S2000の駆動系メンテナンスは？？Σ（・□・；）

最近に初めて手に入れたという外観は奇麗なS2000のクラッチ＆エンジンマウントとデフマウント交換ですが👀　ボルト等が錆び等で固いの何の・・・・通常の倍近い時間が掛かりましたが何とか無事終了💦　まっS2000もロードスターで言えばNBと同じ世代なんで仕方ないですよね

NDのクロモリフライホイール交換からのリアスタビ切り∑ヾ(￣0￣;ﾉ

今年一番の暑さな某ショップのピットではND５RCのクロモリフライホイール＆リアスタビライザーブッシュ交換です💨　フライホイールを純正７．３ｋｇからオートエクゼのクロモリフライホイール（５ｋｇ）に変更し２．３ｋｇ軽量化する事で、足の裏とスロットルが繋がってシンクロするようなフィーリングにしてからの・・・リアの溶着されてチョいバネレートとして効いているリアスタビブッシュをウレタンにしてテンションを抜いてあげるとリアの動きがしなやかになりますよ🎶

B6ファインチューニングオーバーホールE/g組み上げからの紫陽花は少し早かった・・・(ﾟﾛﾟ屮)屮

今週の休日は何時もの集荷待ちの間に先だってより進行中だったNA6CE/B6-ZE ファインチューニングオーバーホールE/gを組み上げてからの💨

純正形状ならではの良さがありますΣ（・□・；）

　只今キャンペーン中と言う事で💨💨💨Jet`sハイパフォーマスプリングの取り付けです👀　９９０Sが発売されてノーマル形状での足の良さが再認識されてか？？？・・・NDロードスターの素性の良いサスペンションの能力を最大限に発揮するハイパフォーマースプリングが再燃中です👀　まっ・誤解を恐れずに云うならNDロードスターで効きの弱い純正スーパーLSD＆オープンデフは純正形状の様なタップりとしたストロークがあってこそですからね💦

NA6CEファインチューニングオーバーホール仕様 進行中(o^-^o)

他のショップ様のご依頼なNA6CEのファインチューニングオーバーホールを進行中です💨　で・今回はファインチューニングオーバーホールメニュー純正ハイコンプピストン仕様で・・・・ヘッドはポート研磨、シートカット等々を抜かり無く手を入れて“普通のノーマルと一味違う”キレのあるエンジンに仕上げますよ👍

梅雨時期になれば幌ですね

 某ショップで梅雨時期の風物詩と言えば幌張替えですが☔☔　今回はＮＢ ＶＲリミテッドって事で安定の純正クロス幌のベージュをチョイス💨 ヤッパしアールヴァンレッドにベージュの組み合わせは映えますね👀

梅雨入りな休日はΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

昨日から近畿も梅雨入りな休日はルーティーンの集荷待ちの間お店でゴソゴソでした💨

AP2の電装系リフレッシュは(;;;´Д｀)

セルモーターの動きが怪しくて入庫中なAP2ですが💦　で・S2000でセルモーターを交換するなら序のお約束のオルタネーター、テンショナー＆プーリー、ドライブベルト、ノックセンサーも交換ですね👀　でも・何故か此の年式なS2000もNCってセルモータートラブルって多いような？？？気のせい？？

NC1の６速MTも消耗が・・・・(lllﾟДﾟ)

某ショップでお馴染みのNCロードスター6速ミッションオーバーホール＆３Rd、６thギア比変更ですが💨今回の車両は１７年が過ぎて消耗が進んだNC1だと💣クラッチディスク、カバー、レリーズベアリング、パイロットベアリングの交換はマストですが・・・エンジン後部シールからもオイル漏れが認められたのでリアシールも交換です👀　まっ・NCも徐々にNAやNBの様なケアが必要な年式になってきましたね💦

梅雨入り間際の休日Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

今週の休日は集荷待ちの間にクラッチペダルトラブルで緊急入庫なNCの処置でした💦

エスケレートType５はNC専用ですが・・・ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

此の処車検の際に交換されたシートのチェックが厳格化されて安心して検査をパス出来るシートが限られてきました💦　ロードスターの場合スペース的な制約の為にその中でも更に選択肢が限られてくる中でヤッパしロードスター専用シートのエスケレートは安定のアイテムですね👀　で・NA、NBにはType１、Type2、が専用としてありますが少しシートサイズがタイトなんですよね・・・って時にはType５の登場となります💨　Type５は元々NC用なのでサイズ的に余裕があるのですが NA,NB用シートレールで装着すればキッチリ納まるし勿論 NA,NBに対しても車検対応なので今時期でのシート選びでは大切なポイントですよね👍

ハイパフォーマースプリングの面位置出し゜.+:。(*´v｀*)゜.+:。

お馴染みのハイパフォーマースプリング(RF)の取り付けですが・・・程よくローダウンされたフォルムに合わせてワイドトレッド純正ホイールでの面位置にします👀　仕上げはオリジナル４輪アライメント調整で諸条件をクリアした絶妙なマッチングが完成です👍

オレンジ色の憎い奴・・・(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ古ッ

NDは勿論NA,NBのストッピングパワーアップグレードで人気アイテムな純正ブレンボですが・・・通常モデルに少のプライスオンで３０ｔｈオレンジブレンボ”もアリですヨ👀

６月初日の休日は*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

６月一発目の休日は午前はお預かりのNA8Cをゴソゴソしながら集荷待ちでした✨