一旦出口な休日;:ﾞ;｀(ﾟ∀ﾟ)｀;:ﾞ

巣籠から一旦開放な今週の休日ですが・・午前中は何時もの習性でお店でゴソゴソしながら集荷待ちです💦

9月ラストの休日は何時もの如く午前はお店でゴソゴソ&ワンコと遊んでからの🐕
午後から野暮用で四国に行って来ました🚗

安藤 正一さんの投稿 2021年9月29日水曜日

経年での不具合が主流ですね(;^_^A

 NA,NBロードスターの駆動系の忘れてならない消耗部品と言えばホイールハブベアリングって訳で今回NA８Cの交換作業です👀　ハブベアリングの不具合は以前はハードに走しったり走行距離の多い個体がメインでしたが💨 ここ最近ではごく普通に乗られてきた車両の経年劣化よる要因が主流になっていますね💦　まっ・タイヤがスムースに回転するのは、このホイールベアリングが正常であってこそなのでNA,NBロードスターライフを続ける上でゴロゴロ異音がする前にケアしておくべきアイテムですね👊

キャンペーンなハイパフォーマースプリング×２((ﾉ)ﾟω(ヾ))

今月のキャンペーンラストウイークって言う事でＪｅｔ‘ｓハイパフォーマーの1.5Lと2.0Ｌのダブルヘッダー取り付けです👊 ハイパフォーマースプリングはRF用(2.0L)と幌車用(1.5L)では車両のキャラクターに合わせて少しチューニングが違います💨　1.5L用は懐深いしなやかさの中に軽快なステアリングレスポンスがが特徴で、2.0L用はよりシットリした乗り味にマイルドなハンドリングの落ち着いたハンドリングが特徴です👀　また 何方も低すぎない絶妙なローフォルムは大人映えですよ👍

ＮＣ鉄板のエキゾーストアイテム( ﾟДﾟ)

ＮＣウイークな某ショップのピットではNC排気チューニング鉄板のマスタースペックEXマニホールドリプレスメント＆Ｎ－ＺＥＲＯスペックマフラーの取り付けでした💢　マスタースペックEXマニでパワー＆トルクUPは勿論ですが等長パイプを通したＮ－ＺＥＲＯスペックマフラーがご機嫌なエキゾーストノートを奏でますよ👍

此方もＮＣでは要チェックポイントですよ(*≧ｍ≦*)

サスペンションリフレッシュなＮＣ２のお次のメニューはブレーキリフレッシュですね💦　アジャストボルトの固着と並んでＮＣの要チェックポイントですが・・・場所がブレーキだけに早目のケアが大切ですよ💨 で・巣籠もあと少し？な感じなので今週の休日も午前中はお店でゴソゴソしながら集荷待ちです👀

連荘のNCのサスペンションアーム＆リンク・フルRX8化はマスト（ ＾ω＾） »

連荘でのNCのサスペンションアーム＆リンク・フルRX8化です💨　今回の車両は車齢的には約１５年で何方かと言うと保管状態としては悪くない部類でしたが👀あはりＦｒロアアームボルトは固着寸前でした💦　で・他の 取り外したアームブッシュ、ブーツは☝（上映像）な感じで相当に劣化が進んだ状態です💧　で・今回は草臥れたアーム＆リンクはフルでRX8化して・・・後はオリジナル４輪アライメント調整でビシッと決めるとチョット上質なNC本来のハンドリングが蘇りますよ👍

NCサスペンションの持病ですねヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

先日、４輪アライメント調整をしようとしたらFrロアアームのアジャストボルトが完全固着して（コンプライアンスブッシュ側も固着寸前💦）如何にもならなかったので、仕切り直してのブッシュ交換ですが・・・何とかアジャストボルトを切除して何とか摘出👀　まっ・NCに限りませんがアジャストボルトは早めの点検が肝要ですよ👊

久々のノンビリ休日 ゜.+:。(*´v｀*)゜.+:。

今週の休日はワクチン接種翌日って事もあり朝はゆっくり目からの・・・午前に集荷待だけの久々にノンビリすることが出来ました👍

昨日の2回目のワクチン接種からの••••休日
朝一は若干熱ポイ感じだったので家ゴロゴロ😰
で・昼前にお店で野暮用を済ませていたら💦
午後からはスッキリしてきたのでブラブラしてきました🤞🏻

安藤 正一さんの投稿 2021年9月15日水曜日

NC１の６速ミッションオーバーホール序の３Rd、６thギア比変更

関東のショップ様よりのご依頼でNC前期ミッションオーバーホール＆３Rd、６thギア比変更です👀　ＮＣ１ミッションをオーバーホールする序でに３Rdは少しハイギアード化することにより歪なNCのギア比が１ｓｔ～５ｔｈまでが均等になり繋がりが良くなり💨　６ｔｈもNC2化（ハイギアード化）クルージングでの快適性がUPしますよ👍

B6-ZEファインチューニングオーバーホールで再起動完了∑ヾ(￣0￣;ﾉ

先だってより再起を図っていたNB６CロードスターのB6-ZEファインチューニングオーバーホールエンジンが組みあがり車両に搭載完了し再起動しました💨　１．６Lならではのシャープで小気味よい“キレの違うノーマルエンジン”のパフォーマンスをお楽しみくださいね👍

続・リフレッシュシーズンの到来ですよ・・(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

リフレッシュシーズン到来って事でNA6CEのブレーキ廻りフルリフレッシュです💨　NA6CEみたく３０年選手ならゴム、樹脂系類はもれなくヘロヘロになっているのでキャリパーオーバーホールに加えてホース、マスターシリンダー交換もマストですね👀　今回の車両もブーツがひび割れて固着寸前のタイミングでギリ・セーフでしたが💥　ブレーキのメインテナンスは早め早めで尚且つ徹底的って言うのが鉄則ですね💦

何方もビシッと引き締まる∑q|ﾟДﾟ|p

ＮＤロードスターのフロントビューをアップグレードなＪｅｔ‘ｓマスタースペックＦｒアンダースポイラーの取り付けです💨　見た目だけじゃなく空力的にも貢献しますよ👊で・お次はＮＤのマストアイテムなナックルサポートアップグレードＫＩＴの取り付けです👀　何方も装着するとビシット引き締まりますよ👍今週の休日は雨なのでルーティーンの集荷待ちの間お店でゴソゴソでした💦

リフレッシュシーズンの到来ですよ・・(lllﾟДﾟ)

何故か秋になるとリフレッシュが多くなる某ショップですが・・・手始めはNA6CEのエンジンマウント＆クラッチ油圧系統交換です💨　まっ・NA6CEは３０年選手なので💦　マウントに限らず、幌、ブッシュ、ブーツ、ダッシュ等の内貼り、ホース、シール等々あらゆるゴムや樹脂類は同じように必ず劣化しているので　NA・NBのリフレッシュの際には必須科目ですねw(ﾟoﾟ)w

NＢ６Cファインチューニングオーバーホール仕様 進行中ヽ(´▽｀)/

先だってのオイルパン破損からのベースエンジンから制作で再起を図るＮＢ６Ｃのファインチューニングオーバーホールを進行中です💨　で・今回はファインチューニングオーバーホールメニュー標準の純正ハイコンプピストン仕様で・・・・ヘッドはポート研磨、シートカット等々を抜かり無く手を入れて“普通のノーマルと一味違う”キレのあるエンジンに仕上げますよ👍

夏の終わり？？？ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

今年の夏は天候不順で夏の日差しが戻ってきたと思ったらもう９月ですね👀　で・例によって９月一発目の休日も集荷待ちの間Ｊｅｔ‘ｓ黒ＮＣ号の走行準備とかをゴソゴソと💨💨💨

9月いっぱつめの休日はルーティーンのワンコと遊び&お店でゴソゴソしてからの🐕 午後から姫路で野暮用に行ってたので 久々に穴子飯しを食べて来ました👌

安藤 正一さんの投稿 2021年9月1日水曜日