続・リフレッシュの秋本番です(*￣0￣)ノ

１０月最終日のピットではリフレッシュの秋本番中って事でNA6CEのフルブッシュ交換です👊　流石に３０年の車齢は伊達ではなくアームの脱着は手強いですが・・・そこは根性で取り外して💦💦　破れた箇所のブーツを交換してからの・何時もの如くアーム類を綺麗にした後に４輪アライメント調整でNA本来の軽快なハンドリングが蘇りますよ👍

今週の休日も・・・・・・ヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

今週の休日も朝一はルーティーンのワンコの散歩からの・・お店でゴソゴソして👀 午後から佐用までプラプラでした💨

安藤 正一さんの投稿 2020年10月28日水曜日

NCサスペンションフルリフレッシュはアーム＆リンク・フルRX8化からの･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

此の処NCのサスペンションフルリフレッシュのご依頼を良く頂きますが👀 ヤッパ車齢が１０年を過ぎると樹脂、ゴム類はジッと動かさずにいても経年劣化してしまうので仕方ないですね💧　で・今回のNC1は鉄板のアーム＆リンク・フルRX8化にTEIN車高調メニューは劣化したハンドリングを蘇らせたりスポーティーにさせるだけでなく、ワンランク上のNCを愉しんで頂けますよ👍

２０２０軽井沢ミーティング(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

軽井沢ミーティング間もなくスタートです👍

インテグラル神戸さんの投稿 2020年10月24日土曜日

GDBのリフレッシュも終盤・・・マウント編！(´∀`)σ)Д`*)

ロードスター絡みでリフレッシュ進行中なGDBですが・・漸く終盤のマウント類交換です💨　ミッション廻りのマウントはクラッチ交換ついでなんですが👀エンジン、デフ廻りは重複部分が少ないのでシコシコ頑張って・・・ラストは４輪アライメント調整でシャキッと仕上がりましたよ👍

秋だけど？スプリングキャンペーンΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

NDに限りませんがロードスターのスタンダード状態での車高は腰高ですよね👀　今回のＮＤははNR-Aなので純正Cリング調整で取りあえず２０ｍｍダウンで乗られていたんですが・・・もう少し車高ダウンとストリートユースでのハンドリング改善にハイパフォーマースプリングの装着です💨Ｃリングを標準位置に戻して・・４輪アライメント調整をすることでオリジナルのバランスを崩す事無くシャープなハンドリングを愉しんで頂けますよ👊

今週の休日も何時如くワンコの散歩でスタートからの🐕
午後からブラブラ砥峰高原に行ってきました🚙

安藤 正一さんの投稿 2020年10月21日水曜日

リフレッシュの秋本番です(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

GDBのリフレッシュも進行中ですが・・・本職のロードスターも秋本番って事でNA6CEのフルブッシュ交換です👀　GDBは不慣れが敵なんですがNA6CEは言うまでもなく３０年の車齢が最大の障壁ですね💥　で・今回もボルトの固着が２箇所ありましたが😢根性で摘出💦　後はルーティーンのアーム類を綺麗にして👀破れたブーツを交換してオリジナル４輪アライメント調整で本来の乗り味が蘇ると共にシャープさがプラスαされますよ👍

GDBのクラッチ交換です(;^_^A

先日より 進行しているGDBリフレッシュの第三弾はクラッチ交換です💨　元々４WD＆水平対向エンジンはロードスターの倍くらいの工数ですが不慣れなので３倍位時間が掛かってしまいますね💦

秋のキャンペーンからの休日はプチ播州秋祭探訪∑q|ﾟДﾟ|p

１０月だというのに今年は秋祭りが軒並み自粛なので休日の午前中はお店でゴソゴソと・・・・ハロゲン仕様NCに秋のキャンペーンのLEDヘッドランプ交換からの💨NDの4輪アライメント調整でした💦

今週の休日も何時もルーティーンでスタートからの💦
午後からはブラブラせず映像を観に来ました👀

安藤 正一さんの投稿 2020年10月14日水曜日

GDBブレンボのオーバーホールですよ (´∀`)σ)Д`*)

先日から取り組んでいるロードスター繋がりなGDBリフレッシュの第二弾はブレンボのキャリパーオーバーホール＆ローター交換です💥　ブレンボ等の４ポットキャリパーのO/H自体はサクッと行えたのですが・・・キャリパーの取付ボルトの電蝕か？固着が酷くてココの部分はNDの純正ブレンボ風みたくブッシュ方式の方が良いと思いますね💧

NCレーシングスペックカムでレブまで鋭い切れ味Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

台風一過のピットでは先日マスタースペックEXマニを装着頂いたNC2ですが・・・更に高回転でのパンチが欲しいって事でレーシングスペックカムの取り付けでした👀 で・今回はオーバードライブさんのレーシングカムをチョイスしましたが・狙い通り高回転での切れ味はレーシングスペック👊　それでいてアイドリングの脈動も良く抑えられているのでストリート～サーキットユースまでオールラウンドで愉しんで頂けますよ👍

ロードスター繋がりなGDBリフレッシュ(´∀`)σ)Д`*)

台風の接近で急に肌寒くなってきましたが・・・ピットではロードスター繋がりなインプレッサGDBの彼是リフレッシュです💨　で・一発目はサスペンションアームブッシュ交換ですが・・・ロードスターやS2000のウイッシュボーンに比べてストラットはブッシュ点数は少ないですが・・普段と勝手が違うので発想の転換が必要ですね💦

播州秋祭りの無い休日は(´；ω；`)ルーティーンの午前ゴソゴソ.からの・・午後からブラブラ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

１０月の休日ですが・・・今年は恒例の播州秋祭り探訪に行けないって事で💧💧💧　此の処の休日ルーティーンな午前中出荷準備＆集荷待ちの合間のお店でゴソゴソです💦

１０月やけど・・秋祭りを診に行けないので😢今週の休日も💦いつも通りワンコの散歩から午前中お店でゴソゴソしてからの💨
午後からブラブラと牛窓に行ってきました🚙

安藤 正一さんの投稿 2020年10月7日水曜日

Jet`sビートサウンドマフラー（NA）×２取り付け(;´･ω･)

何故か春先からの急激な需要に生産が追いついてなかったJet`sオリジナルマフラーですが・・・此処に期て漸く追いついてきたって感じの某ショップのピットではビートサウンドマフラー（NA）×２の取り付けでした💦　ご機嫌なJet`sサウンドで秋のドライブを愉しんで頂けますよ👍

NCのクラッチの際には油圧系統のケアも・・・((w´ω｀w))

１０月に入って朝夕と日中の寒暖差に体がついて行かないですね💦　で・NCのクラッチ交換ですがNCも１０年、１０万㌔オーバーの個体が半数近くを占めるようになりスポーツ走行等をしない車両でもクラッチの摩耗は避けられないので交換ですね👀　また今回の車両は５Fミッションなので６Fに比べるとレリーズ油圧系統への熱の影響は若干ましですが・・・液漏れがあったのでマスターシリンダーも交換も同時にね💥

待望のＲＩＺＩＮＧαにタイプが追加されましたよ(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

以前の記事で紹介いたしましたＲＩＺＩＮＧαですが・・発売当初はＨ４Hi/Lo（H19）の１タイプのみだったんですが💦待望のＨＢ３、ＨＢ４(HIR19)とＨ８、Ｈ９、Ｈ１１(H16)が追加ラインナップされました👊　なのでロードスターのＮＡ～ＮＣまでカバーできる様になった事で兄貴分のＲＩＺＩＮＧⅡと併せて“秋のキャンペーン”につかしました👍

今宵は中秋の名月なので月見で一杯👍

安藤 正一さんの投稿 2020年10月1日木曜日