例年と違う大晦日o(；△；)o

冬季休業に入ると正松本ちゃんと走り納めが毎年恒例行事だったんですが・・・今年は彼が居なくなってしまったので何か無力感と言うか一人で走り納めに行く気にならず今年はピットに籠ってNC号のエンジンと格闘してます　　まっ・我武者羅に作業に打ち込んで過ごす年末でした

１７`漸く仕事納めヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

怒涛の１２月も漸く最終段階に　で・今年のラストピット作業は・・・サスペンションリンク（RX8用)全１０本交換+マスタースペックトーコンブッシュのリアサス廻りフルリフレッシュです　　シッカシ・何が影響しているのかNCのリフレッシュは本当に多くなりましたね　で・本日大掃除で２０１７年の営業終了予定ですが・・・・すんなり行くのか

１７‘ラストスパート体制で・・・・S2000のリフレッシュの本格化な予感(´∀`)σ)Д`*)

クリスマスも終わって・・・某ショップのピット作業も年内ラストスパート体制って事でS2000のリフレッシュですね　先ずはエンジン、ミッション、デフのマウント関係の交換から・・・・でっノッケかエンジンマウントが完全に千切れて中の封入されているオイルがダダ漏れ状態　で・ミッション、デフもひび割れ箇所多でヨレヨレで今迄ご苦労様でしたって感じ　お次はヘッドカバーのオイル滲み対策でG/K交換序のタペットクリアランス調整も抜かりなく　で・最後は無限サスペンションアームブッシュ交換＆ボールジョイントブーツ交換でですが流石にS2000も発売されて１８年が経つとボルトなんかもアッチこっち固着して・・・もう旧車的リフレッシュな様相ですね　でっ・今回のリフレッシュミッションが完了してスカッ～と新年を迎えて頂けますよ

クリスマスはNDピロブッシュ＆ブレーキ廻り(´∀`)σ)Д`*)

今夜はクリスマスイブって事でJet`sも家族でホームパーティーｌ　とっ・その前に某ショップのピットではNDのフロントロアアーム偏芯ピロブッシュ取り付＆４輪アライメント調整です　これでフロンのキャンバーリアと同じ位つけられるようになるのでアンダー対策になりますよ　で・お次車両はNDのブレーキライン＆パット交換です・・・今回パットはMX72でラインはスーパーロックをチョイスでストリート～サーキットまでバッチリOKですよ

NCのブッシュ交換ルーティーン((ﾉ)ﾟω(ヾ))

慌ただしくしていたらもう冬至で今年も１０日を切りました　で・今年を振り返えって思うのが随分とNCのリフレッシュが増えたって事ですねw(ﾟoﾟ)w　と・言う訳でNCの足回りリフレッシュの鉄板メニューのブッシュ＆リンクのRX8化+Jet`sピロブッシュ交換ですね　これ・地味なメニューですが・・・交換してみると今までブッシュ関係が如何に経たっていたって言うのがモロに実感できますよ

海を渡って・・・・・・・ ((w´ω｀w))

慌ただしくバタバタしていたら１２月も下旬ですね　で・ピットでは某ショップお馴染みのNCロードスターのマスタースペックダンパーKIT＆フロントロアアームピロブッシュの峠SPL取り付けですが・・・今回のNCは韓国から関釜フェリーで海を渡って来られました　今迄も海外からのお客様が旅行途中序のご来店は何度かありましたが・・・車を乗ってこられて入庫作業は初です　イヤ～ほんと地方のショップに態々海を渡って来て頂けるって本当に嬉しいですね　

年末は恒例の幌です゜.+:。(*´v｀*)゜.+:。

師走の冷え込んだ時期の風物詩と言えば幌交換ですね💦　流れで言うと・・・冬の朝一⇒幌開閉⇒「パリンと幌がワレる！」⇒年内に幌張替⇒年明けからスッキリオープンって訳でNB SGリミテッドクロス幌張替ですね　　２０１７年も愈々押し詰まってきた感じですが・・・後もう一息頑張りますよ

ロドバカ2017からのNC足回りリフレッシュ(!!｀З゜※!Pq)

昨日のロドバカ２０１７からの凹んでるｒ場合じゃない　　NCロードスターの足回りリフレッシュって事でフロントはMSロアアームピロブッシュ、RX8コンプライアンスブッシュにアッパーアームASSY交換の　リアはクロスメンバー改、フルRX8アーム、MSトーコンブッシュのMSデフマウント交換のフルリフレッシュでした　目立たない縁の下の力持ち的メニューですが・・・ワンランク上の乗り味が手に入りますよ

ロドBAKA in SUZUKA ２０１７に向けて今から出発ヾ(.;.;ﾟДﾟ)ﾉ

一昨日に当然死した黒NC号のセルモーターがギリギリ間に合ったので　今からロドBAKA in SUZUKA ２０１７に向けて今から出発しま～す　

ロドBAKA in SUZUKA 2017に向けてPart４からの黒NC号はご機嫌斜め┐(￣ヘ￣）┌

今週の休日はキ～ンッと良く冷えてますが・・・明後日のロドBAKA in SUZUKA 2017に向けて朝一でタイヤ交換です　ストリート仕様に拘る黒NC号はストリートラジアル縛りですが・・・我武者羅にタイム狙いなグレーゾーンタイヤではなく正統派７１Rで勝負　で・準備完了と思ったら　イグニッションコイルが火が弱くて失火気味　予備のコイルに交換し事なきを得たと思ったら・・・今度はセルモーターが突然死　流石に予備のセルが無いので万事休す　今から部品手配してもチョット間に合わないかも　しかし黒NC号ってロドBAKAになると如何云う訳かご機嫌斜めになるんですよね┐(￣ヘ￣）┌ 今回はND号１台に絞ろうかな

今時期のNAニーズなんですかね(*^-^)

慌ただしい師走ですが・・・ピットでは 昨年あたりからジワジワとプチ・ブレイク中なNA用ビートアウンドマフラーの取り付け＆某ショップ足回りのスタンダードアイテムなTEINストリートアドバンスZ＆NBアッパーの取り付けです　何方も“やり過ぎ”じゃない程よい塩梅なチューニングって感じで・・・パット見ノーマルぽいけど“音”も“乗り味”もチョッピり スパイスを効かせた感じが今のNAユースにマッチしていると思いますよ

NCEC(SE3P)6速ミッション用Jet`sオリジナル4thkクロスギアインストール序からの(*≧ｍ≦*)

冷え込む日が続いていますが、ピットではNCEC(SE3P)6速ミッション用オリジナル4thクロスギアの組み込みとミッション脱着序のクラッチディスク＆カバー交換です　所要作業時間はミッション脱着、ギアの組み込み、クラッチ交換全行程で約５時間なのサクッと日帰りです　で・今回が最終ロッドで残りあと僅かになりましたので興味のある方はお早い目に問い合わせて下さいね　

ロドBAKA in SUZUKA 2017に向けてPart３からのノンビリ休日(*^m^)

今週の休日は来週のロドBAKA in SUZUKA 2017に向けて朝一で黒NC号の先日換装したミッション合わせてファイナルギア変更です　　今回はオリジナルの４ｔｈクロスギア(1.246)でギア比の適正化を図れったので確実にストレートパフォーマンスUPしているとおもいます で・午後からは寒いですが天気もイイのでブラブラとしてリフレッシュする事が出来ました

幌の時期がやってきましたねPart２Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

師走の連荘な幌交換って事で 今回はNAロードスターへ純正クロス幌バージョンです ビフォー状態でNB幌に張り替えられていたんですが・・・幌を留めるワイヤーが取り付けられていなかったりレインレールがリベットで固定されていなかったりでチグハグな感じで嫌な予感が的中で　　リアトレーやフレームに錆が出ていたので・・・・先ずは復旧作業をしてからの（非常に時間が掛かりますガッ・・・見えない所ですがコレ重要！）　　スッキリ綺麗にして何時も通りな純正幌の安定な仕上がりで気持ち良く新年を迎えられますよ　某ショップの幌張替は１２月も未だ初旬なので年内まだまだイケますよ　　

幌の時期がやってきましたねΣ((oÅO艸＊)

師走の冷え込んだ時期の風物詩と言えば幌交換ですね　流れで言うと・・・冬の朝一⇒幌開閉⇒「パリンと幌がワレる！」⇒年内に幌張替⇒年明けからスッキリオープンって訳で・・・・某ショップでは純正と並んでスッカリお馴染みなマルハモータースさんのオリジナル幌です　　純正幌に比べて若干施工に時間はかかりますが色・生地共にラインナップも豊富だしサイドレインレールが装備されているのがイイですよね

峠SPLにも早変わりOKですよ;:ﾞ;｀(ﾟ∀ﾟ)｀;:ﾞ

バタバタしていたら今年も残すところあと一ヶ月ですね　で・キャンペーンのNCロードスターMONOスポーツの取り付けです　以前のモノFLEXだと峠SPLにステップUPする際にはピロアッパーをラバーマウントに変更していたんですが・・・これならスプリングの変更だけで峠SPLにお手軽に早変わりOKなのでコレからNCでスポーツ走行を始める方には打って付けですよ