１７‘タイヤセレクト東大宮 ロードスターフェア&大商談会 開催！

関東でＪｅｔ‘ｓ製品取扱い＆常時在庫でお馴染みタイヤセレクト東大宮さんのロードスターイベントが今年も９月２３・２４日に開催されます　で・ロードスターのイベントとあればインテグラル神戸もデモカーのＪｅｔ‘ｓND号とＪｅｔ‘ｓオリジナルパーツの特価販売や取付けそしてデモカーの試乗なんかもさせて頂きます　ロードスター乗りな皆さん・・９月２３・２４日 はタイヤセレクト東大宮さんに是非遊びに来て下さいね

１７‘夏休みラスト!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

此方のリプレスメントもね(*v.v)｡

このところ猛烈な残暑な関西ですが・・・・某ショップのピットは暑い時には熱いパーツをって訳じゃないけどマスタースペックEXマニリプレスメントNB８C用（Sr３～４）の取り付けです　　これ純正触媒を活かした完全リプレスメントなので　最近NBでも大切に長く乗りたいと言うユーザーが増えてきているのでピッタリだと思いますよ

１．５Lはマストですよ∑(=ﾟωﾟ=;)

RF用が発売以来集中的に紹介しているハイパフォーマスプリングRF用ですが・・・RF以上にND5RC用の取り付けは常に行っています　で・チョット乗り心地が固い純正ビルシュタインですが・・・ハイパフォーマスプリングスプリングとの組み合わせで凄くしなやかなフィーリングで抜群マッチングですよ　

縁の下が効きます・・・ND編(*v.v)｡

発売以来高速道路で安定すると好評なJet`s　MSDSアンダーベンチュリーパネルとアンダエフェクトパネルND用のセット取り付けです　　で・ベンチュリーパネルでダウンフォースでハンドリングが安定するのは勿論、ラジエーター冷却効率もUPしてその流れをエフェクトパネルでフラットボトムを形成し後方にスムーズに整流すると同時にフロントタイヤ後方に負圧を作り出す作用があるのでNDアンダーフロアシステムが完成しますよ

NCのノーマル形状もね゜.+:。(*´v｀*)゜.+:。

先日のNC２からのNC3フェイスリフトが完了出来たので足回りもリフレッシュです　で・今回は車高調から敢えてノーマル形状って事で純正ビルシュタインにNCロードスター用ハイパフォーマースプリングEVOを組み合わせてみました　純正形状の場合スタビリンクもショートの物はフロントは無理な力が掛かるので純正に戻して対策しました　車高調もイイですが・・・・たっぷりストロークな純正形状も捨てがたいですね　

蘇る・・・・サーキットの狼Part５ ヾ(.;.;ﾟДﾟ)ﾉ

夏休み明けからの・・・(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

本日より某ショップも夏休み充電フルチャージしての営業です　　で・休み明けはNC２のNC3フェイスリフトからです　今回はバンパーフェイスの外側だけじゃなくて中身のリーンフォースメント一式NC3用に抜かりなく変更ですね

佳境の蘇る・・・・サーキットの狼Part４ (=´Д｀=)ゞ

夏休みモードな様相Part２ ヾ(.;.;ﾟДﾟ)ﾉ

明日から某ショップも夏季休業って事で　とっ・その前に滑り込みセーフでNDマスタースペックダンパーKITのオーバーホールです　装着頂いて２年程ですが常にベストコンディションでと言う事で点検も兼ねてのルーティーン作業です　で・ナックサポートアップグレードKITを追加装着して４輪アライメント調整をしてバッチリ仕上げさせて頂きました

夏休みモードな様相 ヾ(.;.;ﾟДﾟ)ﾉ

某ショップ前の国道２号線も今日から本格的帰省モード突入な様相ですが　ピットでも夏休みを利用してのご来店はNCリアディフューザー＆センターフラップの取り付けです　で・純正バンパーの黒い部分をカットして取り付けるのでパラシューの様に溜まろうとする空気を抜いセンターフラップで受けるので・・・抵抗を減らしながらダウンフォースが得られる訳です　勿論リアビューをバッチリ男前に引き締めますよ

夏休みドライブ準備はOK？

台風一過で暑さがぶり返した関西ですが・・・今週末からお盆休みな方も多いんじゃないですかね　で・夏休みドライブ前にNAのオルタネーター交換です　NA,NBの電装系って１０年オーバーでもトラブルっ少ない部類の車種だと思うんですが　流石に２０年オーバーだとトラブル例も増えてチョット不安なので　NAロードスターは早目のメンテナンスが肝要ですよ

台風が来るまでに~(°°;)))ｵﾛｵﾛ(((；°°）~

迷走台風が直撃コースな感じの関西ですが・・・・雨風対策まえの本日はNBクーペにニーレックスさんのスーパーラックブラケットを取り付けてみました　カッチりしたステアフィールが得られてお勧めです　で・デフサイドシールのオイル漏れを発見したので　此方もバッチリ交換して完了です　

S2000ｎ持病と言えばそうなんですが(＠Д＠；

スポーツ走行をするS2000の持病ともいえるリアハブのガタつきですが・・・今回の車両はピロアームを組んでいるので あちらこちらから駆動系の音が聞こえるのでハブの“唸り”音が聴こえ難いかったのか？　極度にガタつきが進行してABSのセンサー凸が削れている始末　流石にココまで来るとドハブ交換だけでは済まなくなるので・・・・早目のメンテナンスが肝心ですよ

夏休みドライブ｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

縁の下が効きます・・・元祖NC(*v.v)｡

取り付けると高速道路で安定すると好評なJet`s　MSDSアンダーベンチュリーパネルND用ですが本日は元祖NC用の取り付けです　で・ダウンフォースでハンドリングが安定するのは勿論、ラジエーター冷却効率もUP出来るので一枚で二役の縁の下の力持ちパーツです