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2017年4月27日 (木)

NDロードスターRF用 (NDERC) Jet`sハイパフォーマースプリング“ 裏ワザ”

386NDロードスターの“モータースポーツベース”モデルなNR-Aですが・・・・Cリングタイプビルシュタインが装着されていますが、実際にスポーツ走行すると車が動き過ぎてチョット物足りないって感じがしてしまいますねsweat01 で・そんなNR-Aで折角のビルシュタインを活かしてよりスポーツ走行でのパフォーマンス重視と言うご依頼を頂きましたのでeye ハイパフォーマースプリングND5RC用より少しレートが高いRF用 (NDERC)を流用してみましたdash RF用はは車重100kg分セット荷重を増やしているので1.5Lに装着すると車高が上がってしまいまがup Cリングで調節することで本来の車高にセット出来る訳ですpunch で・後は通常通りブッシュの1G締め?(テンション調整)&4輪アライメント調整で車高調キラーなノーマル形状の完成ですgood で・勿論 走りの方は下手な車高調真っ青なパフォーマンスですが・・・RF用はレートこそ高いですが乗り心地を考慮した巻設計なので1.5L用並と変わらない しなやかな乗り心地なのでストリートでもバッチリですよfull427

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