ハイパフォーマー直巻スプリング＆マツダスピードブッシュの残りをインソール

先だってにND用に一から設計して出来上がったハイパフォーマー直巻スプリングとマツダスピードサスペンションアームブッシュの残り箇所全てをインソールしてみました　赤のアイバッハと比べると巻き数等の違いが判ると思います・・・この違いがバネレートが上がっているにも関わらず“しなやか”な乗り心地で腰のある粘りある走りを実現できます　（でも・シャープさではアイバッハに分があるかな）　で・ブッシュも変更したので動的アライメントが変化が少なくなるので少し修正してバッチリです