Ｓ２０００のリフレッシュ事情・・・②

Ｓ２０００のリフレッシュで前回のエンジンマウント交換とくれば・・・・第二弾はデフマウントですよね　このデフマウントが経たってくるとジャダーが大きくなりトランクションの掛かりが悪くなります(＠Д＠；　ストリートメインなら純正のマウントでスポーツ走行派には無限のマウントが鉄板のお勧めですあとサーキット走行の機会が多い車両なら、ミットギアのガタ（ディスタンスピース）点検とサイドシールも序に交換しておくとイイですよね