１３‘セントラルラジアルチャレンジに向けて・・・①

１３‘セントラルラジアルチャレンジに向けて準備に取り掛かります・・・今シーズンはエアロ製作が５月下旬まで遅れてしまい(＠Д＠；その後もイベント等が重なり、Ｎｅｗエアロでのテスト＆タイムアタックが全く出来ていない状態なので・・・直ぐにテストに行きたいところですが　と・その前にリアディフューザーのセンターフラップ仕様からスリットスポイラー（ハイダウンフォース仕様）に変更しました　新しいＮＣ３用フロントアンダースポイラーは純正標準装着エアダムをそのまま流用できる事もあり、従来のアンダーカナード付き以上のダウンフォースが出ているので、前後のバランスを考慮してスリットスポイラーを少し立て気味に装着してみました　で・これがＧＴウイングなら羽を立てるとダウンフォースが増す換りにドラッグが増えてトップスピードが幾分落ちてしまいますが（；ω；）　ディフューザー＆スリットスポイラーの場合は元々アンダーフロアからリアバンパーに溜ってしまう空気の流れを、抜いて それを利用しているのでトップスピードを伸ばしながら同時にダウンフォースも得られる一石二鳥なエアロパーツなんですね