セントラル ラジアルチャレンジに向けて③空力編

セントラル ラジアルチャレンジに向けて、以前よりセントラルサーキットを中心にテストを繰り返してＧＴウイング並みのダウンフォースとウイングレス以上の低ドラッグのリアディフューザー用スリットスポイラーの市販品第一号が出来上がったので、早速取り付けてみましたヽ(´▽｀)/　

⇒の上の映像のセンターフラップだけでも相当なダウンフォースが発生するのですが・・新開発のスリットスポイラーだとセンターフラップの倍近くの翼面積があり強烈に効くので、ショートホイルベースなロードスターで単品で取り付けるとドアンダーになる程です　なので、スリットスポイラーを装着の場合は、フロントのダウンフォースを本格的に効かせてバランスをとらないと、スピード域によってハンドリングが変化してしまうので、今まで開発してきたカナードやフロントアンダースポイラーそしてベンチュリーアンダーパネル、エフェクトボードで束になって前を押さえつけたら後ろとのバランスが取れて常にニュートラルなハンドリングになるって感じです