REVSPEEDミーティングに向けて⑤軽量化作戦 その３

現在、軽量化作戦中の黒NC２号ですが、バッテリーは既に軽量バッテリーに変更済みなのですが、↓の様にエアスルーにはしていません。何故か？それはエンジンルームの見栄えですね・・・←の様に黒NC２号はラムエアーチャージのカーボンに合わせてバッテリーケースやフューズBOXの蓋をカーボン柄プリントで統一していてエンジンルーム無の見た目も大切にしています(=´Д｀=)ゞ

エアスルーさせるメリットとしては、バッテリー自体を軽量小型化出来き、バッテリーケースを取り外せるのでバッテリー本体以外で７５０ｇ程の軽量化 がきるのと、空いたスペースが生まれるのでラジエーターからの風通しをよくする事で冷却効率をUPさせられる事ですね　 なので、カーボンの蓋を残して冷却、軽量化を叶える為にバッテリーケースを←の様に肉抜きしてして風通しを良くして▲３００ｇの軽量化をしてみました

で・バッテリーケース以外に前回から更にコツコツやって▲４００ｇの合計▲７００ｇなので、積算で８．２ｋｇ軽量化となり目標の▲１５ｋｇの５０％をやっとの思いで超えました・・・・ホントNCの軽量化は厳しいですね