アシストスプリングを変更

Ｊｅｔ‘ｓ黒ＮＣ２号のフロントダンパーには、アシストスプリングを使用する事が時々あります。　ダンパーはご存知の通りマスタースペック峠ＳＰＬですが、「如何し全長調整式なのでアシスト？」の疑問がわくと思うでしょうが・・・　メインズテージがストリート仕様でストロークを長めにしている為にケースも長めなので、標準より硬いスプリングを使用する際には、バンプ、リバンプ比が変わってしまうので、それを是正するた為にヘルパースプリングを使用しているわけです。　マッ使い方としては粗ヘルパー的な訳なので、今回アシスト自体の最大荷重を減らす方向で変更してみました・・・・