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2011年8月17日 (水)

ロードスターチャレンジRd2に向けて・・・・⑥

P1080866 先日、何時もと違う銘柄のスプリングへ変更したところ、少し動きに違和感が出てきたので、スタビライザーを純正に変更してみました。 まっ、今までのNC号、黒NC2号共に履いていているJet‘sマスタースペック峠SPLだと柔らか目な設定の足なので峠、ミニサーキットでは純正スタビで岡山、鈴鹿の際にはクスコで少しロール剛性を上げる、と言う具合に使い分けていましたが、今回バネを少しサーキット志向に振ったので当然の流れかも・・・・・(;;;´Д`) でロール剛性が上がったのに伴い・リアのダンパーセンターリングスペーサーは少し薄いものに変更してバッチリですgood 

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