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今回の仕様変更はヘッドが中心なので腰下は点検のみです・・・・エンジン的にはファインチューニング済のエンジンなので、シリンダーの状態とは2.0Lの方は◎で、2.3Lは○って感じでした(^-^; でメタルのアタリは共に○だったので、今回腰下は2,0L、2,3L共に、そのまま再使用という事でキマリです・・・・
2011年2月22日 (火) NC号 | 固定リンク Tweet