前後バランスの問題？

ブレーキトラブル対策の第二弾はブレーキパットでの前後のバランスを変えてＡＢＳの介入タイミングを変えてみようと思います。　ＮＣ号の場合ブレーキパットはＲはＭＸ７２固定でフロントを旋回ブレーキ積極的に使いたいコースではＴｙｐｅＲ、ターンインでの安定性重視ならＭＸ７２で使い分けていますが、ＭＸ７２の時だけトラブルが起こるので、この前後バランスでＡＢＳの介入タイミングでユニットに変な負荷がかかるのかな？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　可能性としては少ないですが一度テストをば・・・・(ﾟｰﾟ;