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2009年9月 8日 (火)

NCブレーキリフレッシュの成果は・・

P1000882 NCのブレーキをリフレッシュして何時ものテストコースへ行ってきました。 今回のリフレッシュの場合パットも同じ銘柄だし、ローター径も同じなので容量自体には変化は無いのですが、スリットローターにした事によりパット面状態が良い状態に保てるので、パットの能力を使い切ることが出来ます。 またラインをステンメッシュにした事により「カチッ」としたタッチなので非常にコントロール性がし易くリフレッシュした効果が現れ効き自体も良くなりました。 ただ、連続走行をした場合フロントがやや熱の影響で効きが甘くなるので容量的なUPの必要性がありそうですね・・・・

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