タイヤ別アライメント！

NC号はこれまで走る条件と場所でRE01RとAD07を使い分けてきたんですが、同じハイグリップラジアルの中でもRE01RとAD07は比較的特性が違うのでアライメントのアレンジを若干変える必要がありました。今テストしているRE11も先日の岡山国際とセントラルの走行データーが取れたのですが、タイヤの当りを見ていると０１Rとは少し違うところにスイートスポットがありそうなのでアライメントを変更してみます。

　　これで次回の走行でRE１１の本当の実力が判るかな？