峠で試乗！

カムの仕様変更によって僅かに馬力UPしたNC号ですが、比較的ギア比合っているセントラルサーキットでは馬力的に結果に現れ難いので、仮想峠最強伝説テストコースに行って来ました。こう言った峠はコーナーのバリエーションが多く、エンジンの回転数もドロップする事も多いんですが、そんな場面でも今回の仕様だとスーパーチャージドエンジンみたいにトルクに余裕がある（ノーマルカタログデーター比約１３０％）のでグングン加速できます（嬉）　　これななら峠最強伝説トーナメントに向けては少しは戦闘力UPになったんじゃないかなと思います。