ROADSTER BROS Vol １８

本日 発売のロードスターブロスＶｏｌ１８です❢ で・今回も最新NDからNAのレストアネタまで盛り沢山👀　って事で・・恒例のちょっとネタばらし・・・・・
【特集】
〇今こそすべてのロド乗りに問う！
歴代4モデルをイッキ見！ イッキ乗り！
・各世代のスタイリングを検証
・インテリアの移り変わり
・歴代パワーユニット
・各世代の限定モデル紹介
・ミーティングの歴史
・アイスタイリングとセサミのリフレッシュ術
　
〇マツダ100周年コンテンツ
・マツダの歴史を振り返る
・100周年記念車ロードスター
　
〇飽くなき楽しさを実現するDEMO CAR Catch Up!
・ケンオート
・インテグラル神戸
・ノガミプロジェクト
・AVOターボワールドジャパン
・オートエクゼ
・ガレージベリー
・タックイン99
・マルハモータース
・ラビッシュモーターワークス
・セルフィッシュ
・ジェットストリーム
　
〇特別仕様車「クラシックレッド」復活秘話
・マツダスペシャル インタビュー
　
【特別企画】
〇ツーリングしたいね！
・白樺湖オフ会
〇BBS LMヒストリー
〇ユーザーボイス＠ニーレックス
〇S2レーシングが電気自動車をメイクアップ！
〇ロードスターのレンタカーで沖縄を巡る旅!
〇BBS JAPAN TANZO CLUB
〇おれたちの30周年！
・ガレージベリー・中根氏
・アイスタイリング・石川氏
〇RAYS TE37V SL LIMITEDモデル
〇YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701インプレッション
〇2020モータースポーツ前半戦
　
【連載企画】
〇RCOJ Message Board
〇4040&1515 気まぐれダイアリー
〇まったりNAコラム
〇NBグラン・プリ
〇情報満載　Roadster News Paper
〇Roadster BROS. 通販始めたってよ！

【特別付録】「オリジナル　ハンドルカバー」

https://www.motormagazine.co.jp/_ct/17379800

NBターボリフレッシュの続き(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

水廻りリフレッシュなNBターボですが・・EXマニより排気漏れがありガスケット交換です👀　吸気系パイプ等が外れていますが・・・ターボのEX系脱着はチョット時間が掛かります💦　マニホールドガスケット交換のあとはタイロットエンド＆アッパーアームボールジョイントブーツ交換ですが・・・今回は都合で単体修理になってしまいましたが💧出来ればブッシュ交換タイミングで行って工賃を節約したいですね💥

NBターボ水廻りのリフレッシュは・・・(;^_^A

漸く梅雨明けしたと思ったらもう8月です💦　で・暑い時期には？水廻りって事でNBターボの水廻りリフレッシュコースメニューでタイベル、ウォーターポンプ、アイドラ＆テンショナープーリー、カム＆クランクFrシール類、ラジエーター＆ホース、ヒーターホース、他、交換です・・・タイミングベルトが外れている序でにシム調整も行います👍　で・水廻り以外にもエラーが見つかり👀　更にリフレッシュは続きます💨

漸く梅雨明け？今週の休日も午前ゴソゴソの・・・・午後から野暮用Σ（・□・；）

マタマタ今週の休日もルーティーンで午前は足回りRX8化リフレッシュNC2のニーレックス プロスぺッククラッチべダル交換してから・・車検準備をしてからの午後から恒例のブラブラでした💦

続・NCのサスペンションアーム＆リンク・フルRX8化(*≧ｍ≦*)

如何云う節理がはたらくのか？同じよう作業って何故か続きます・・・・で・先週に続いてNC2のサスペンションアームブッシュ＆リンクのフルRX8化です💨　先週のNCはフロントロアアーム毎RX8化したのに対して今回のはFrロアアーム＆コンプライアンスブッシュは打ち替えで対応です👀で・ボルトの固着は３箇所あり（最近の平均程度）取り外したブッシュ、ブーツも車齢なりの平均的な経たり具合だったので“NC用純正”を一新しただけでも相当シャキッとしますがRX８化する事によりワンランク上のハンドリングが手に入りますよ👍

定番のレッドボディー/ダークブラウン幌💫･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

 コロナウイルスの感染拡大による影響で納期が掛かっていたマルハモータースさんのオリジナル幌ですが・・・オーダーしていた分が漸く入荷してきたので早速NA6CEの張替えです💨　で・折角のマルハさん幌でカラーと生地等バリエーションが豊富な中からのチョイスは某ショップでレッドボディーの定番ダークブラウンです👀　マルハさんの幌の場合純正に比べるとチョッピリ張替には手間が掛かるのですが仕上がれば如何スゥか・・レッドボディーにブラウンの幌が凄く映えるでしょ👀　ホント・これがアフター幌の醍醐味ですね👍

S2000・・・“20年目のMMC”ですよ（ ＾ω＾）

某ショップでお馴染みなS2000のフルブッシュ交換ですが・・・・今回の車両はS2000では希少なスタンダード状態のTypeSなので合わせるダンパーも復刻版モデューロです👀 最近S2000もNAロードスターみたくスタンダード状態に拘ったノーマル回帰的なリフレッシュが増えているのでホンダ版レストプランって感じですね💨　まっ・NAやNBロードスターもS2000も新車では手に入らないですから・・・オーナさんからすればワンアンドオンリーなので その思いに応えるマツダ、ホンダの取り組み姿勢は有難いですね_(._.)_　勿論チューニングしたのもイイですが・・・スタンダードな素のS2000を楽しむ・・・イイんじゃないですか👍

今週の休日も午前ゴソゴソの・・・・午後からブラブラ(^▽^;)

今週の休日も此のところのルーティーンで午前お店でゴソゴソ・・・午後からブラブラでした💦

NCのサスペンションアーム＆リンク・フルRX8化(∩´∀｀)∩

梅雨明けしそうでせずに蒸し暑い日が続きますが💦　某ショップピットではNCのサスペンションアーム＆リンク・フルRX8化です💨　此の処NCでもボルト、ナットの固着が目立つようにな時間が掛かる車両が増えてきました👀　今回の車両は車齢的には約１０年で何方かと言うと保管状態としては悪くない部類でも 取り外したアームブッシュ、ブーツは☝（上映像）な感じで相当に劣化が進んだ状態です💧　で・今回は草臥れたアーム＆リンクはフルでRX8化して・・・後はオリジナル４輪アライメント調整でビシッと決めるとチョット上質なNC本来のハンドリングが蘇りますよ👍

N1スペックマフラーVer3TypeUS＆N-ZEROスペックマフラーBO解消の方向Σ（・□・；）

某ショップのNB以降のオリジナルマフラーは基本常時在庫が出来るよう生産しているんですが・・・何故か４月頃から需要が増えて５月、６月はほぼBO状態でしたが💦　増産の甲斐あって７月に入って漸くNDに関してはBOが解消されたのでN1スペックマフラーVer3TypeUS＆N-ZEROスペックマフラーの取付でした💨