NBのLSDも突き詰めればJet`s Spec・・・w(ﾟoﾟ)w

ロードスターに合わせた特性セッティングで高評価を頂いているクスコTypeRS Jet`sスペックですが今回はサーキットデビューなNB６への取付でした👊　特にNB6の様にロードスターの中で最も非力なNB6の場合はサーキットでもLSDは効けばイイって物じゃなく車両に合わせた絶妙な効きとレスポンスの具合が大切ですよね👍

ルーティーンなNDロードスターのスプリング交換(;´･ω･)

先月からの足回りキャンペーンシリーズも夏季休業前で一段落ですが・・・・某ショップのルーティーンなのがNDロードスターハイパフォーマスプリングの取り付けって事でND、RFの２連荘交換です💦　　何方もスポーティーなハンドリングは勿論安定のローフォルム＆しなやかな乗り心地がが評判です👍　

ノロノロ台風一過からの夏休み明けは・・・幌交換からの(-_-;)

 西日本のお盆をを直撃した大型台風で昨日は交通網がストップした関係で某ショップ前の国道２号は朝から混雑しています💦　で・夏季休業前に幌交換で入庫予定だったNBですが道中エンジンストップで不動になってしまいレッカーにて入庫していましたが・・・入庫した途端に問題なく始動して症状に再現しないと云う困ったパターンなので夏季休業もお預かりしていました👊　で・結果的にはお決まりのカム＆クランクポジションセンサーで確認がとれて無事解決❗　後は予定通りベージュクロス幌とベルトラインモール交換でエレガントに決まりました👍

夏休みドライブ・・・その前に(;^ω^)

夏季休業前に不動で緊急入庫なNA8Cですが・・・ECUに電源が入らないのでメインリレーを交換してECUに電源は入るようになっても火が飛ばない👀　で・クラセンクラセン交換で無事完治で無事退院しました💢　リレー、クラセン何方が先に壊れたかは？ですが連動して壊れた合併症だと思います⤵　まっ・NAロードスターは同じ頃の他車に比べて故障が少なく元気で動いてきた個体が多い車種ですが💦　其れだけに何もメンテナンスされていない個体が多く 流石に丈夫なNAでも２５年を超えると何時何処が壊れてもおかしくない時期に来ていると思うので先手のメンテナンスが肝要です👊👊

NC２のマスタースペックエアロ取り付け×２Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

某ショップ前の国道２号もすっかり夏休みモードな様相ですが💥　ピットでは夏季休業前にNC2のマスタースペックエアロの取り付け×２の一台目はマスタースペックFrアンダースポイラーとリアディフューザー＆センターフラップの取り付けです💨　で・お次は昨年から段階的にマスタースペックエアロ装着のユーザー様のフェンダーカナードの取り付けでフルコンプ達成です👊　NC2は元々シャープな印象ですがマスタースペックエアロで更にクールさを増して・・・実の空力効果もバッチリ体感で出来ますよ👍　

NDのMSDSアンダーベンチュリーパネル取り付け×２からのTBR itaru010((ﾉ)ﾟω(ヾ))

近年の夏の暑さはヤバイので今年も７月下旬からサマータイムに入っている某ショップのピットではNDロードスターのMSDSアンダーベンチュリーパネルの取り付け×２です💨で・オクヤマさんの補強バー＆パネルとの共存OKです・・・・コレ取り付けると７０ｋｍも出すとピタッとハンドルが落ち着いて明日からのの帰省時の高速道路では超楽チンですよ👍

ヤッパ付け根が決まらないとね（ ＾ω＾）・・・

日本近海ではW台風発生して動きが気になるところですが🌀　某ショップのピットでは夏休み前の追い込みって事でNC、NDロードスターのリジカラのW取付です💢　ダブルウィッシュボーンやマルチリンクは支持点数が多いから基のクロスメンバーがカチッと決まっていないとタイヤの動きを上手くコントロールし辛いですよね💨

続×９・足回りキャンペーンメニューはS2000もね💦(＠Д＠；

南に台風が通過している為なのかメチャクチャに暑い関西ですが・・・ピットでは夏休み前の最後の追い込み体制って事でAP2のフルブッシュ交換です💢　NAロードスターに比べて車齢が若いS2000ですが・・・AP1だと２０年近くになるとボルト等の固着していたり様々なエラーが多くなってきて今回のAP２でも１０年を過ぎて危険水域に入る時期なので心配でしたが💧　やはりフロントアームが錆びて固着してました💦　まっ・時間を掛け何とかアームを摘出して・・・アームを1本1本点検後に綺麗にして再塗してからのブッシュ打ち替えです・・・で・アームが外れている間のマスト作業なボールジョイントブーツ（タイロットエンドも）フル交換（１２箇所）してシャキッと復活して夏休みドライブを愉しんで頂けますよ👍

NA８Cのファインチューニングオーバーホール完了からの・・・REVスピード取材(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

先だってから進行中のNA８Cのファインチューニングオーバーホールエンジンが組みあがり搭載完了しました💨　当初のご依頼ではNA8CEX流用EZカムを装着予定でしたが・・・元々マツダスピードカムが装着されていたので少しバルタイを微調整して再使用💢　で・ファインチューニングメニュー＋MSカムで下から上までビンビン吹ける気持ち良いフィーリングになりました👍

NBロードスターのエスケレートType1（Lサイズ）の取り付け;:ﾞ;｀(ﾟ∀ﾟ)｀;:ﾞ

８月に入ると夏季休暇に向けての準備で慌ただしいですね💨　で・NBロードスターNR-LTDのシート交換ですが・・・NBはロードスターの中でもスペースが狭いので選択肢が限られますね💦　で・今回は様々なご要望（乗降の容易さ、シートセンター位置、ローポジ、スライド量、内装への干渉、等々）を全てクリアする為に安定のエスケーレートType１（Lサイズ）をチョイスしました👊　以前のType１はワンサイズ（Mサイズ）で少し小ぶりで体の大きな方には少し窮屈だったんですがLサイズならNPですよ👍