ルーティーン・・・・ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

新年度２週目になって少し落ち着いてきた休日ですが・・・何時もと変わらず集荷待ちの間にお店でゴソゴソしています💦

今週の休日は毎度のルーティンからの🐕🐈
午後からは朝来をブラブラして来ました🚘

安藤 正一さんの投稿 2021年4月14日水曜日

NC前期６速ミッションあるあるトラブルからの３Rｄギア比変更*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

最近NCでサーキットアタックに力を入れられているショップさんのNC1ですが岡山国際サーキットで走行中３速ホールド状態になってしまった６速ミッションの修理依頼です💨　NC１ではあるあるトラブルな症状で・・・原因は３、４速フォークの折れですね💦　幸い折れた破片の影響で他の部分への損傷等も無なかったので👀オーバーホールを兼ねてフォーク、ハブスリーブ、シンクロの交換で修理完了ですが➡今回は３Rdギア比を変更しをしたので岡山国際、鈴鹿で３速を有効に使える様になって復活ですよ👊

NDロードスター鉄板のEXマニ交換は・・・∑q|ﾟДﾟ|p

少し寒の戻りで肌寒い某ショップのピットではND５RCのEXマニ交換でした👀　今回も鉄板のマキシムワークスEXマニ交換ですが・・・細めなパイプレイアウトがSKYACTIVにマッチしてシャープな吹け上がって手堅くパワー＆トルクがUPしますよ💨　で・なにより排気音が乾いた ご機嫌なサウンドを聞かせてくれるのが堪えられませんね👍

NCのブラッシュアップハンドリングメニューはヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ

先週まで行っていた春のキャンペーンって事でNCのブラッシュアップハンドリングメニューでJet`sマスタースペックFrロアアームピロブッシュ＆コンプライアンスブッシュ＋トーコンブッシュにTEINフレックスZの交換です👀　で此の処NCで頻発しているロアアームの取り付けボルトは例によって錆びて完全固着していたのでボルトを削り取っての摘出となりました💦　で・無事アームを摘出後はサックっとブッシュを打ち替えてオリジナル４輪アライメント調整で同じフレックスZを入れたNCでもワンステージ上のハンドリングを愉しんで頂けますよ👍　

RFの更なるセットアップは(´∀`)σ)Д`*)・・ノンビリ休日

昨年にマスタースペックダンパーKITとJet`sスペックLSDを装着頂いたRFですが👀　ホイール変更に伴ってFrダンパーの仕様変更を行いました💨　また・スポーツタイロッド、Frスタビリンク、リアスタビライザーブッシュの交換も行ったので４輪アライメント調整で更に細やかにセットUPして群サイアタックでのパフォーマンスUPを図りましたよ👍　

春休みラストの休日の何時もと変わらずワンコの散歩🐶 で・お店でゴソゴソしてからの・・・💦 午後から女子部のご指名で近江八幡に行って来ました🚘

安藤 正一さんの投稿 2021年4月7日水曜日

くれぐれもブレーキケアはお早目にね(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

週末の雨で桜も散ってしましましたね☔　で・そんな某ショップのピットではNBブレーキトラブルの緊急オペです👀　リアキャリパーから漏れる言うNA,NBに良くあるあるな感じですが・・・おそらく以前から漏れていたのが一気に漏れが酷くなりフルードがLoレベルを切って空欠寸前の間一髪な状態でした💣　今回はキャリパーオーバーホール＆ライン交換で復帰出来て大事には至りませんでしたが👊　くれぐれもブレーキケアは早めが“吉”ですよ💤

NB６C ファインチューニングオーバーホール＋１．７L仕様 完了.+:。(*´v｀*)゜.+:。

先だってより進行中のNB６Cのファインチューニングオーバーホール＋ボアアップ1,7L仕様の組みあがり搭載完了しました💨　今回の車両は２０万㌔走行なので摺動部の消耗もそれなりでオーバーサイズピストン交換が必定だったので序に1.7L仕様って事ですね👀　ファインチューニング＋排気量UPはB6ならではのシャープなレスポンスとBP並みのトルクを兼ね備えた爽快なエンジンに変貌しますよ👍

年度末の休日ですが・・・午後からお花見ブラブラ.+:。(*´v｀*)゜.+:。

今週の休日は年度末ですが・・・何時もの如く前日の出荷に間に合わなかった製品の集荷待ちの間に昨日緊急入院なNB８Cのセンサー交換&４輪アライメント調整でした👀　近頃NB系では頻繁に故障している感じなので未交換なら先ずは交換しておくのが肝要ですね💦

年度末の休日はヤッパ午前中お店でゴソゴソしてからの👀
午後方は道中お花見をしながら四国に野暮用に来ました🌸

安藤 正一さんの投稿 2021年3月31日水曜日

ヤッパし春だけにハイパフォーマースプリング(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

３月最終のピットははNDロードスターの走りを愉しくさせる最初の第一歩メニューの定番ハイパフォーマスプリング＆ナックルサポートアップグレードKITにトーコンブッシュですがε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉサクッと組み込んでブッシュのテンションを独自のセットするのがJet`s流・・・で・後は４輪アライメントでセットアップを施せばノーマルライクな乗り心地を維持しながら下手な車高調も真っ青なパフォーマンスをプラスしますよ👍

再フルブッシュ＆ダンパー交換で時計の針を巻き戻すΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

２０１１年にフルブッシュ＆TEINフレックスを交換頂いたNA8Cが丁度１０年が経過したのを機に 再度フルブッシュ＆TEINモノスポーツの交換でした💨　流石に一度フルリフレッシュしているのもあって最近のNAでは珍しくノンエラーでスムーズな作業進行です👀　ホント・同じメニューを再度お替り頂けるというのは非常に光栄なことですね👍