NBも原点回帰が増えているヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノからの休日ノンビリ

NAロードスターで一つの流れになっているスタンダード原点回帰リフレッシュですが・・・・・NBでもボチボチ増えている“スタンダード状態拘り”リフレッシュですね　で・今回は後にダンパー交換も見据えてのメニュー構成でフルブッシュ＆ボールジョイントブーツ、バンプラバー、ブーツ、アッパーマウント等々交換ですまっ・あえてコストの掛かる純正形状でのリフレッシュってホントにユーザーさん“NB愛”を感じますね

パワ捨から１０年からの電動パワ拾Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)

０７年に油圧系のオイル漏れと 油圧アシスト抜けの等の要因からパワーステからノンパワーラック化したNA6CEですが・・・・それか年を重ねて３０台だったったオーナーも４０台になりロードスターでのドライブシーンも変化し　タイヤ、ホイールをワイド化して操舵が重くなったりで当時はそれで良かったのが・・・今ではチョット苦痛に　で・再パワーアシスト化って事で電動アシストパワーステアリンコラムKITの取り付けでした　“電パワ”のソリットなアシストステアフィールで新たなロードスターライフを愉しんで頂けます

クラッチ交換時の“あるある”と言えば・・!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

春の嵐の中NBのクラッチ交換ですが・・・・NAやNBロードスターのクラッチ交換等でミッションを下した際に有りがちなのが・・・クランクリアシール＆オイルパンガスケットからのオイル漏れです　で・クランクリアシールの交換は普通に行えますが・・・オイルパンガスケットからのオイル漏れはオイルパンを剥ぐらないとｷﾁﾝ交換できないのが悩しかったんですが　今ではワコーズのクイックフィックスで外からオイル漏れを止める事が可能なんですよね　　で・もう一点のあるあるがシフトブーツ＆インシュレーターの破れですが此方はルーティーン交換ですよね　

春の風物詩といえば・・・そうなんですが・・・・

例年スギ花粉で苦しんでいるんですが今年は４月に入っても症状が治まらないと思っていたら今年のヒノキ花粉は昨年の４０倍だそうです　で・そんな中NA6CEのファインチューニングオーバホール+ハイカム仕様です　何時もの如く丹精込めてエンジンを組み上げてから仕上げは・・・ご希望でインマニ＆ヘッドカバーもブラスト処理で本来の風合いを蘇らせます　　これでGWはリフレッシュしたB6でご機嫌にドライブして頂けますよ

ゴム・樹脂系交換はリフレッシュの第一歩からの・・シーズン最後の桜ﾞ(((*´ε｀ *)(* ´З｀*)))ﾞ

昨年末のレストアメニュー開始以来リフレッシュ熱が上がっているNAロードスターですが　リフレッシュの第一歩はゴム・樹脂系からって事で　先ずはエンジンマウント交換から・・・NAのマウントは１０年も経てば映像の通りもれなく千切れていますよね　で・お次は・・・・お馴染みNAのサスペンションアームブッシュ交換ですね　アームを綺麗にしてから再塗装して一手間も二手間をかけてから組み付みつけて・・・タイロット＆ナックルアームのボールジョイントブーツを漏れなく交換は鉄則ですね　

桜の次は・・・１８‘播州祭りの始り～っ;:ﾞ;｀(ﾟ∀ﾟ)｀;:

Ｊｅｔ‘ｓの大好きな播州の祭りですが・・・播州の祭りといえば「秋祭り」がメインなんですが、一部には春祭りが行われる所があり、その中で代表的なのが加西市の北条節句祭ですが・・・今年も地元の祭り仲間と見に行ってきました　例年この時期に咲いている桜は散ってしまっていましたが・・・祭りはシッカリ楽しんできましたﾞ

　　太鼓の音・・・ヨーイヤサの掛け声・・・　ヤッパリ最高！播州の祭り

桜は散っもキャンペーン真っ最中(〃ﾟдﾟ；A AﾟÅﾟ；)ゝ ﾟ+:.

今年の桜は咲き始めてから一気に満開になって・・・・散るのも早い感じですね💨　で・春のキャンペーンメニューも続々とって感じで💨漸くやく春のハイパフォーマスプリング連荘も一段落して👀　今回はTEIN車高調取り付け、セットアップ＆４輪アライメント調整です　で専門ショップならではのきめ細かいセッティングをお楽しみ頂けます

NCハンドリングブッシュ＆リジカラ交換からのノンビリ休日ドライブwΣ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

只今キャンペーン中なマスタースペックFrロアアームピロブッシュ＆RX8流用コンプライアランスブッシュ+トーコンブッシュにリジカラを取り付けました　まっ・ブッシュだけでもNCロードスターのスポーツ走行時のサスペンションがストロークしたときにチョット不安定な動きを改善出来ますが・・・サスペンションの土台にあたるクロスメンバーをリジカラでガッチリ位置決めする事により 、ワンランク上のライトウエイトスポーツとしての自然なハンドリングになりますよ

NCEC(SE3P)6速ミッション用Jet`sオリジナル4thギアセカンドロッドの組付けでラス前(￣○￣;)!

先日に引続きNC６速ミッション作業はオリジナル4th（1,246) クロスギアの組み込みとミッション脱着序のクラッチディスク＆カバー交換です　所要作業時間はミッション脱着、ギアの組み込み、クラッチ交換全行程で約５時間なのサクッと日帰りです　で・無謀なセカンドロッドが漸くラス前になりました　興味のある方はお早い目に問い合わせて下さいね　

桜満開からのNC６速ミッショントラブル;:ﾞ;｀(ﾟ∀ﾟ)｀;:ﾞ

桜満開な４月の始まりですが　NCロードスター６速ミッショのトラブルですが・・・症状的は５速ギアに入らないと言うNC６速では以前に何度かあった症状　原因は予感的中でシフトリンケージブッシュの破損でした　で・破損したブッシュ片をを清掃して新しいブッシュに交換した後に　４速も少し渋いと言う事でシンクロハブスリーブを点検して異状なしで修理完了です　でも・こんな小さなパーツですが・・・場合によっては不動にもつながるので困りものですね