レブスピード 取材。(○ﾟεﾟ○)

本日はレブスピードの取材がでありました。　今号は車種別のサーキット走行チューニングのネタです(*^-^)　今回はＮＡ、ＮＢの走り系ネタって事で・・・・久々にＪｅｔ‘ｓＮＢ号の登場です(；´Д`A ```　ＮＣも発売されて７年が経ち熟成されてきてＪｅｔ‘ｓＮＣ号も最近は速くなってきましたが・・・サーキットでのタイムは同じタイヤを履いても未だＮＢ号には１歩も２歩も敵いません　で・そんなＮＢ号の秘密を今回初公開したので必見ですよ

ＢＲＺシートも交換・・・

ＢＲＺのシートもレカロＳＰ－Ｇに変更してみます(ﾟｰﾟ;　室内スペースはオープン２シーターに比べれば余裕があるのでシートセンターもでているし、座面高も吊るしの状態で純正の高さ調整の最下端位置と同等なので自然なポジションとなるので、ロードスター等の様に特別なローマウント処理は必要ないですね　で・今時のクルマ定番のサイドエアバックエアバッグ警告灯消灯もバッチり対策済みですね

これは楽ですわ～ッ

今月はイベント等で長距離移動が多いので長距離ドライブ対策にスロコン＋オートクルーズ機能が付いているi-Cruiseを取り付けました。クルコン機能は設定速度範囲が広く、レバーで速度調整が可能なので純正感覚で操作できるのがナカナカＧで、昨年にファミリーカーに取り付けたら凄く便利で高速でのドライブが楽チンになりました。
また速度コントロールの安定度もＭＴ車でも合格レベルで、高速道路での燃費は足踏み状態よりＬ／１ｋｍ位良くなりました。
また、スロコン機能はパワー、エコの２モードだけですが、沢山モードが有って使えないモードがある製品より、２モードだけでもソコソコ使えてシンプルな方が好感が持てます。

後期リアディフューザー

１月にリリース開始以来、好評なＪｅｔ‘ｓダウンフォースシステム・リアディフューザーですが、センターフラップのボディー色バージョンと、後期についてのお問い合わせを頂いております。　で・取り付け後は←ご覧の通りで、チョット重い感じのする後期のリアビューがスッキリまとまって、センターフラップのアクセントが効いています　それでいて、純正バンパーのパラシュート状態になるのを解消し、その抜いた空気の流れを利用してダウンフォースを効かせる機能も同時に備わっている訳ですね

岡山国際対策・・・６速ミッション３ｔｈギア変更(￣Д￣；；

４月３０日のロードスターチャレンジでの岡山国際サーキット対策の目玉は、先日黒ＮＣ２号のミッションをオーバーホール序に６ｔｈギアを変更してＮＣ２化した際に３速ギア比を変更を試していた訳です。　ＮＣ１の６速ミッションは１、２、３ｔｈはローギアードで４、５、６ｔｈは上で結構クロスしてい構成なのですが・・・その結果３ｔｈから４ｔｈが凄くはなれていて、実は５速ミッションの３ｔｈ～４ｔｈよりはなれているのが痛い部分でした・・・┐(´-｀)┌　　　 実際・３ｔｈ位までしか使わない低速コースだとこれがバッチリ合う部分もあるのですが・・・コーナー間で１４０ｋｍ位までに達する事が多い岡国や鈴鹿だと最もタイムに影響する３ｔｈ～４ｔｈの繋がり悪い所を多用するケースが多く非常にロスが大きいので、今回はスペアのミッションに３ｔｈギアをＮＣ１の１．６４⇒１．５３６に変更して岡山国際＆鈴鹿対策を施してテストしていた訳です　今回のロドチャレでは、気温も高く微妙に湿っていたのでタイム的には比較は出来ないですが、ストレートでは２～３ｋｍ伸びていたので、やはり此方のギア比の方が３ｔｈ～４ｔｈ繋がりが良く岡国では確実にパフォーマンスが高いですヽ(´▽｀)/　また街乗りでも３ｔｈで３０００回転位まで回して４ｔｈに入れると２０００回転位までドロップしてカッタルいのが、２３００回転になるので２ｔｈ～３ｔｈ～４ｔｈのバランス良く繋がってストレスを感じなくなるのがイイですね

　これで、やっとギア比の合っているセントラルサーキットと同等のパフォーマンスになった訳です

BRZの初作業は？

某ショップでのＢＲＺの初仕事は・・・ＦＲのファーストステップ鉄板のＬＳＤと・・・

　

　ファイナルギア比変更です　デフ系統トヨタのチェイサーとかと同じなのでギア変更は特に問題は無いですしね♪　で・ＬＳＤはＪｅｔ‘ｓの味付けをしたコレまたＦＲの定番１Ｗａｙのマイルド仕様です　ま・初物からＬＳＤだけじゃなくて、ファイナル流用って某ショップらしですね(￣Д￣；；

１２ＧＷ終了ッす

ＧＷ休業最終日は大渋滞が予測されているので、例年渋滞を回避した穴場的スポットの広島県の神石高原町にあるとよまつ紙ヒコーキタワーに行ってきました(ﾟｰﾟ)　で先ずは行く前にお昼は久々に朱華園でラーメンを食べて、紙飛行機を折ってのんびり過ごして、夕飯は此方方面鉄板の府中焼きを食べに行くのに最短コースでナビをセットしたら・・・えらい狭い道で返って時間が掛かってしまいました　その後ドライブ定番の日帰り温泉にいってＧＷの最終日を渋滞なしで過ごす事ができました

１２‘ＧＷ・・・・

今年のＧＷは初日は子供達の陸上大会、二日目は水泳を見に行って、３日目は全国で４７番目に有名と言われる島根県にドライブ行ってきました。で・島根鉄板と言えば松江城ですね・・・お城マニアじゃ無い我が家ですが、かなり楽しめました・・・(*^-^)　お城を見た後は、旧大社駅に行ってから、出雲大社で参拝してから、日御碕灯台をのルートを巡ってきました　で・子供たちが楽しみにしていた 島根牛を食べに行ってから、ドライブの〆には温泉に入って 一日島根を満喫してきました

　

１２‘ロードスターチャレンジＲｏｄ１に行ってきました。

１２‘ロードスターチャレンジＲｏｄ１に行ってきました。今回もと言うか・・朝から微雨がポツポツと降る微妙な空模様で一旦ドライになっても微妙に湿っている感じで、タイム的にはイマイチでしたが、前回から軽量化や空力を進歩させた事や、もう一点秘策が上手く機能したので、表彰台の真ん中に立つ事が出来ました(ﾟｰﾟ;　　ワンメイクで国際コースで思いっきり走れて、フレンドリーに楽しめるイベントはあまりないのでと思いますので、次回は９月８日の（土曜日）は皆さんも一緒に岡山国際サーキットを走りましょう

　　　　　　　　　　　　　　　特にＮＣが沢山集まるイベントはココが一番だと思います(*´σｰ｀)

１２‘ロードスターチャレンジにＧｏ！

今日は１２‘ロードスターチャレンジ第一戦なので、只今より岡山国際サーキットに出発します　昨年の４月から急造で車両を製作して、１１‘ロードスターチャレンジ第一戦でシェイクダウンしてから丁度１年・・・漸く車両も熟成してきたので、今回は一皮剥けた黒ＮＣ２号の走りができればな～って思います

それと、今回は秘密裏に岡山国際ＳＰＬ対策？を施したのでこちらの結果も楽しみです（謎）Σ(;・∀・)